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現(xiàn)在用雙離合變速箱的車(chē)子越來(lái)越多了，動(dòng)力好、油耗低、換擋迅速、駕駛體驗(yàn)好，但是又有很多朋友呢不敢買(mǎi)，覺(jué)得這雙離合容易壞啊，像電腦一樣會(huì)死機(jī)或者怎么樣。今天跟大家分享一下，這雙離合變速箱它到底有多長(zhǎng)的這個(gè)壽命。

雙離合變速箱的壽命受什么影響？

　　那首先從結(jié)構(gòu)和原材料來(lái)講，這個(gè)雙離合變速箱呢它主要是雙離合器、齒輪變速器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制系統(tǒng)這么組在一起的。

　　原材料金屬抗拉強(qiáng)度高，達(dá)到500兆帕。最重要的零件呢是齒輪和軸承，它這個(gè)材料呢有很多，什么碳鋼、合金鋼、球墨鑄鐵、灰鑄鐵，那其中呢這個(gè)滲碳鋼是作為變速箱的這個(gè)常用材料的。它這個(gè)金屬抗拉強(qiáng)度可以達(dá)到500兆帕以上，這什么概念，就是用這個(gè)材料把它做成一個(gè)晾衣架，就橫了一根桿子。你在這個(gè)晾衣架上面可以掛三臺(tái)哈佛H6，然后這個(gè)晾衣架不會(huì)變形也不會(huì)斷掉，就有這么高的那個(gè)強(qiáng)度。

原材料使用壽命在20年以上

　　所以說(shuō)按照設(shè)計(jì)壽命來(lái)說(shuō)的話，基本上它是可以用20年以上的，那么就和我們車(chē)子的壽命算是相同了。那剛才講的是強(qiáng)度，也就是夠不夠硬，還有一個(gè)呢就是耐不耐磨對(duì)吧。

龍工鏟車(chē)雙變總成          臨工鏟車(chē)雙變總成            柳工鏟車(chē)雙變總成

徐工鏟車(chē)雙變總成          山工鏟車(chē)雙變總成            廈工鏟車(chē)雙變總成

龍工833鏟車(chē)變速箱        臨工933鏟車(chē)變速箱總成      龍工裝載機(jī)變速箱

臨工裝載機(jī)變速箱          徐工裝載機(jī)變速箱             柳工裝載機(jī)變速箱

原材料耐高溫，可以忍受800-1000攝氏度

　　那么現(xiàn)在用的常見(jiàn)的摩擦部件呢都是粉末冶金材料，它是耐磨耐高溫的，這種材料呢也是用在飛機(jī)的剎車(chē)片上的。那你想啊我們現(xiàn)在的這種民用飛機(jī)，著陸的速度基本上是200公里/小時(shí)，剎車(chē)一剎的話呢瞬時(shí)溫度這個(gè)剎車(chē)片表面大概有800到1000攝氏度，所以從材料的角度來(lái)說(shuō)的話大家放心好了。

原材料能夠承受高強(qiáng)度摩擦

　　這種軍用民用的這種飛機(jī)，在800到1000攝氏度這個(gè)溫度下，使用壽命都有100到500次了。那雙離合摩擦片上面的這個(gè)工作環(huán)境溫柔的多了，基本就是在150攝氏度以下，所以說(shuō)這種會(huì)動(dòng)的摩擦部件也可以和車(chē)子的壽命達(dá)到相同。

變速箱的冷卻方式延緩離合器磨損

那這里要補(bǔ)充一點(diǎn)，就是雙離合變速箱它不是分為干式和濕式的嘛，基本的原理和構(gòu)造上面的話，這個(gè)沒(méi)什么太大差別，但是冷卻方式上不同。這個(gè)濕式離合器，它是依靠這個(gè)變速箱油和其它油液浸泡來(lái)吸收能量把它帶出去的，土話叫水冷，當(dāng)然這個(gè)是油冷。那干式離合器就是通過(guò)風(fēng)冷來(lái)散熱的。