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它能及時地根據裝載機的工作負荷要求調節(jié)發(fā)動機的輸出功率，使裝載機更有效地利用發(fā)動機的動力，減少動力損失，節(jié)約燃料，減少廢氣排量和噪聲；同時可使發(fā)動機長期在額定點工作，增加發(fā)動機的使用壽命。?

向計算機管理及故障診斷、監(jiān)控系統(tǒng)方向發(fā)展計算機管理監(jiān)控系統(tǒng)能連續(xù)管理/監(jiān)控裝載機的數十項參數，具有故障診斷和報警功能，能記錄、處理裝載機作業(yè)的各種信息，并能用液晶顯示器顯示部件的工作狀態(tài)，尤其在遇到突發(fā)或緊急情況時很容易顯示，并以聽覺與視覺相結合的報警信號提醒司機注意，有的還能提示故障排除的方法和程序。

電子自動換擋變速控制系統(tǒng)能從發(fā)動機油門、變矩器、變速箱收集的各種數據加以處理，然后產生一種電信號，使變速箱在適當的時候換擋，可進一步減少停車時間，縮短作業(yè)循環(huán)，降低燃油消耗達15%提高作業(yè)效率、作業(yè)經濟性。?

隨著科技的不斷發(fā)展，大量的微電子技術都將和裝載機的整體機構相結合，提高工作效率，提高操作的舒適性！?

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1.2.2動臂及工作裝置結構的改進?

近年來裝載機的工作裝置已不再采用單一的Z型連桿結構，新型的連桿機構將不斷的堆出。新的結構將可更大的承受扭矩載荷，具有卓越的可靠性、耐用性，工作裝置能以水平位置提升或降下放在托板上的物料，可配用多種工作裝置。這保證裝載機不僅在配用鏟斗時，而且在配用叉、吊等其他工作裝置是時都具有優(yōu)越的作業(yè)性能。

1.2.3強化輔助操作?

近年來，國外裝載機公司已經或者正在研制一些能夠幫助司機更有效地進行操作的輔助操作系統(tǒng)，用計算機編制作業(yè)循環(huán)就是其中的一種。輪式裝載機上安裝的電子計算機可編制作業(yè)循環(huán)程序，使鏟裝作業(yè)自動化或部分自動化。?

人機工程學的研究與應用已進一步改進和簡化了司機的操作，卡特彼勒公司研制了一種用于工程機械操作的選擇控制系統(tǒng)，稱為直觀控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)可按司機的期望對機器進行直觀控制，例如，轉動控制手柄時鏟斗就翻斗，當將手柄拉向操作者身邊時動臂便會向操作者身邊移動。安裝這種系統(tǒng)后從來沒學過操作裝載機的人可在兩三個作業(yè)循環(huán)后學會操作。?

2國內裝載機的發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢?2.1現(xiàn)狀分析?

我國的各生產廠家沒有自己的優(yōu)勢產品，沒有自身的關鍵技術及強有力技術創(chuàng)新隊伍，主導產品性能差，檔次低，生產成本高，企業(yè)負擔重！