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變速箱是汽車(chē)的重要組成部分，可以實(shí)現(xiàn)汽車(chē)改變傳動(dòng)比，增加扭矩，平穩(wěn)爬坡等作用。汽車(chē)變速器分為手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器兩種，一般不容易出問(wèn)題，但一出問(wèn)題可能會(huì)對(duì)生命構(gòu)成威脅，那么變速箱有哪些常見(jiàn)問(wèn)題和如何正確辨別變速箱問(wèn)題呢，下邊分別介紹下手動(dòng)變速箱和自動(dòng)變速箱的一些日常故障小毛病。

手動(dòng)變速箱

手動(dòng)變速箱又稱機(jī)械式變速器，每次換擋變速需要用手撥動(dòng)變速桿，改變齒輪嚙合位置，實(shí)現(xiàn)不同傳動(dòng)比的扭矩、速度傳輸，進(jìn)而改變降速增扭或者加速減扭的效果。一般手動(dòng)變速箱常遇見(jiàn)問(wèn)題主要有跳檔、亂檔、掛擋困難、異響等。那么如何判斷和排除這些常見(jiàn)問(wèn)題呢？做好安全行車(chē)預(yù)防工作。

跳檔問(wèn)題的故障現(xiàn)象通常為加速、減速、爬坡或者有劇烈震動(dòng)時(shí)，檔位自動(dòng)跳轉(zhuǎn)到空擋位置，處于空擋滑行狀態(tài)，極易造成交通事故。造成這樣的原因一般是變速箱的自鎖裝置故障損壞或者變速軸間距出現(xiàn)問(wèn)題，需要檢查嚙合齒輪磨損情況、軸與軸之間的間隙和自鎖情況等等，依次排查跳檔問(wèn)題。

有時(shí)汽車(chē)在換擋時(shí)，掛入兩個(gè)檔位或者與掛入檔位不匹配，就是常說(shuō)的亂檔，亂檔會(huì)造成速度與檔位不匹配，油耗異常、突然熄火等狀況；常常是由于撥叉軸、互鎖銷(xiāo)或互鎖鋼球磨損失效。

在離合器工況良好的情況下，出現(xiàn)使用很大勁都不能順利掛上檔位，并且發(fā)出齒輪撞擊聲，這就是掛擋困難。遇見(jiàn)這種情況先檢查速度是否與檔位匹配，如果不是速度原因，引起掛擋困難可以考慮同步器損壞、撥叉軸彎曲、齒輪油不足或者過(guò)量等。

變速箱在工作時(shí)，發(fā)出不正常的聲音也就是異響。齒輪異響是最常見(jiàn)異響，由于齒輪磨損過(guò)多或折斷損壞，間隙過(guò)大，齒輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)中劇烈沖擊，產(chǎn)生響聲。另外的異響可能由于軸與軸承之間的碰撞或者由于缺乏潤(rùn)滑油等也有可能產(chǎn)生不正常響聲。

徐工鏟車(chē)雙變總成          山工鏟車(chē)雙變總成            廈工鏟車(chē)雙變總成

龍工833鏟車(chē)變速箱        臨工933鏟車(chē)變速箱總成      龍工裝載機(jī)變速箱

臨工裝載機(jī)變速箱          徐工裝載機(jī)變速箱             柳工裝載機(jī)變速箱

廈工裝載機(jī)變速箱          山工裝載機(jī)變速箱             龍工50鏟車(chē)變速箱總成

自動(dòng)變速箱

自動(dòng)變速箱是相對(duì)于手動(dòng)變速箱而出現(xiàn)的一種能夠自動(dòng)根據(jù)汽車(chē)車(chē)速和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來(lái)進(jìn)行自動(dòng)換擋操縱的變速裝置。目前汽車(chē)自動(dòng)變速箱常見(jiàn)的有四種型式，分別是液力自動(dòng)變速箱(AT)、機(jī)械無(wú)級(jí)自動(dòng)變速箱(CVT)、電控機(jī)械自動(dòng)變速箱(AMT)和雙離合自動(dòng)變速箱。自動(dòng)變速箱故障的原因很多，比如汽車(chē)不能行駛、自動(dòng)變速器打滑、換擋沖擊、升檔過(guò)遲、頻繁跳檔、掛擋后熄火、無(wú)超速檔、無(wú)前進(jìn)擋和異響等等。下面具體分析幾個(gè)自動(dòng)變速箱常見(jiàn)故障問(wèn)題。

汽車(chē)不能行駛故障，無(wú)論檔位位于前進(jìn)擋還是后退檔，或者行駛了一段是距離后就停止行駛了，主要有兩方面原因，一是換擋操作手柄或手動(dòng)閥滑搖臂之間的連桿松脫，造成手動(dòng)滑閥一直位于空擋或者停車(chē)位置；二是因?yàn)橛偷膯?wèn)題，比如自動(dòng)變速器油面過(guò)低，油泵進(jìn)油濾網(wǎng)堵塞或者油泵損壞等等都會(huì)造成汽車(chē)不能行駛。

自動(dòng)變速器打滑，行駛中驅(qū)動(dòng)無(wú)力，加大進(jìn)油量，使勁踩下油門(mén)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提高，但車(chē)速依舊緩慢，一般是由于變速器油液過(guò)高或者過(guò)低、油泵損壞和離合器、制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)多或者燒蝕等。

自動(dòng)變速器換擋沖擊過(guò)大，在汽車(chē)起步時(shí)，由停車(chē)擋或者空擋掛入前進(jìn)檔或者倒擋時(shí)，換擋不順暢，并產(chǎn)生很大的沖擊，汽車(chē)有明顯的瞬時(shí)抖動(dòng)感。常常由于發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高、傳動(dòng)系的間隙過(guò)大、蓄壓器背部的減震緩沖油壓不正常、換擋執(zhí)行元件的間隙過(guò)大等原因引起。