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供應(yīng)工程機械配件、裝載機配件、龍工柳工臨工廈工徐工山工成工斗山等裝載機發(fā)動機總成、濰柴柴油發(fā)動機廠家，

龍工LG855B/855D/855N裝載機發(fā)動機總成、柳工CLG855/856H鏟車柴油機、臨工953/952/956/955鏟車發(fā)動機

徐工500裝載機柴油機、廈工951/953鏟車發(fā)動機、成工955/50E鏟車發(fā)動機機體等配件產(chǎn)品類別：機體、曲軸、連桿、缸蓋、氣門、氣門座、各種齒輪、四配套、油封、墊片、空濾、機濾、柴濾、噴油器、皮帶、軸瓦、起動機、發(fā)電機、增壓器、高壓油泵、水泵、空壓機、飛輪、凸輪軸、齒圈、搖臂、機油冷卻器、齒輪室、漲緊輪、氣門挺柱、轉(zhuǎn)向泵、水箱、發(fā)動機修理包等各種易損配件；（由于產(chǎn)品不斷改進更新，產(chǎn)品配置及圖片顏色等信息均以實物為準。）

曲軸與飛輪
	1 曲軸2 曲軸齒輪3 法蘭4 圓柱銷5 圓柱銷6 普通平鍵7 六角頭螺栓8 減震器9 皮帶輪10 飛輪11 飛輪齒圈12 雙頭螺柱13 六角頭螺栓14 1型六角螺母15 波形彈性墊片16 球軸承17 孔用彈性擋圈18 六角頭螺栓19 汽車多楔帶

活塞連桿
	1 活塞2 活塞銷3 活塞銷擋圈4 梯形環(huán)5 錐面環(huán)6 油環(huán)7 連桿體8 連桿蓋9 連桿襯套10 連桿下瓦11 連桿上瓦12 連桿螺栓

配氣機構(gòu)

1 凸輪軸2 凸輪軸正時齒輪3 凸輪軸止推片4 中間齒輪軸5 中間齒輪總成6 軸7 擋板8 密封圈9 蓋板10 氣門搖臂座11 進氣門搖臂12 排氣門搖臂13 氣門帽14 氣門鎖夾15 氣門彈簧上座16 氣門外彈簧17 氣門內(nèi)彈簧18 進氣門彈簧下座19 進氣門20 氣門挺柱21 氣門推桿總成22氣門間隙調(diào)整螺釘23氣門間隙調(diào)整螺母24 排氣門彈簧下座25 排氣門26 六角頭螺栓27圓柱頭六角頭螺栓 28內(nèi)六角圓柱頭螺釘29 雙頭螺柱30 Ⅰ型六角螺母31 波形彈性墊圈32 六角頭螺栓33 六角頭螺栓34 圓柱銷

噴油泵和高壓油管

1 博世噴油泵帶K型調(diào)速器2 單向閥3 密封墊圈4 法蘭5 博世噴油泵托架6 六角頭螺栓7 彈簧墊圈8 圓柱銷9 內(nèi)六角圓柱頭螺釘10 平墊圈11 聯(lián)軸器總成12 噴油器總成13 墊圈14 密封墊圈15 緊固壓板16 六角頭螺栓17 空心螺栓18 復(fù)合密封墊圈19 高壓油管組20 支撐架21 六角頭螺栓22 管夾下片23 Ⅰ型六角螺母24 管夾上片25 管夾上片26 管夾片27 六角頭螺栓28 管夾片29 潤滑油回油管總成30 空心螺栓

進氣系統(tǒng)

1 進氣管2 六角頭螺塞3 復(fù)合密封墊圈4 進氣管墊片5 六角頭螺栓6 螺栓7進氣管緊固螺栓8 六角頭螺栓9 波形彈性墊圈10 廢氣渦輪增壓器11 連接彎管12 夾子13 密封圈14 壓氣機進氣管總成15 橡膠軟管16 軟管卡箍17 帶纖維夾層橡膠軟管18 軟管卡箍19 管子總成20 調(diào)整墊圈21 六角頭螺栓22 卡箍帶23 拉緊銷24 張緊銷25 內(nèi)六角頭圓柱螺釘

電氣系統(tǒng)

1 BOSCH減速型起動機2. 拉緊塊3. 三角皮帶5 1.5kW交流發(fā)電機11. 平墊圈13. 鞍形彈性墊圈14. 1型六角螺母15. 拉緊螺栓17. 壓力傳感器18. 水溫表傳感器20. 復(fù)合密封墊圈21. 復(fù)合密封墊圈24. 2型全金屬六角鎖緊螺母33. 平墊圈 35. 六角頭螺栓

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汽車發(fā)動機是依靠油氣混合物爆燃產(chǎn)生的力量推動活塞，然后驅(qū)動曲軸旋轉(zhuǎn)進行工作的。一共可以分為四個行程。吸氣，壓縮，做功，排氣。在吸氣行程，活塞下移，進氣門打開，排氣門關(guān)閉，油氣混合物(柴油機就是空氣)在負壓作用下進入氣缸。發(fā)動機是將其他形式的能量轉(zhuǎn)化為機械能的機器。

它把液體或者氣體的化學能通過燃燒轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機械能并對外輸出動力。發(fā)動機是汽車的動力裝置，是整個汽車的心臟部分。做到這幾點，發(fā)動機用20年都不是問題!幸虧我知道得早!

1.不要盲目加注高質(zhì)量汽油。汽油中的蠟和膠質(zhì)等不純物是形成積碳的主要成分，所以清潔度高的汽油形成積碳的程度就低一點。但是目前我國的油品質(zhì)量與發(fā)達國家相比要差些，只能委曲求全了。大家要注意高標號并不等于高質(zhì)量，也就是說98號的油并不一定比92號的雜質(zhì)就少，標號只代表油的辛烷值，并不能代表品質(zhì)和清潔程度，千萬別盲目沖高。

2.多跑高速，盡量提高換擋轉(zhuǎn)速。多跑高速就是利用氣流對進氣道沖刷，排除積碳;提高換擋轉(zhuǎn)速不僅防止積碳生成，還可以提高汽車動力性，避免換擋轉(zhuǎn)速過低帶來爆震。有燒機油現(xiàn)象立刻維修。機油進入發(fā)動機燃燒室容易生成積碳，所以不能忽略，別再說車尾常備一罐機油就好了

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3.要及時保養(yǎng)發(fā)動機。發(fā)動機的保養(yǎng)除了常規(guī)的更換三濾、機油之外，還應(yīng)定期清洗發(fā)動機水箱、更換冷卻液、定期清洗燃油系統(tǒng)、定期清洗曲軸箱并保持曲軸箱通風良好等。由于缺少相應(yīng)的工具，這些項目一般很難DIY，因此在保養(yǎng)發(fā)動機時可順帶要求4S店做相關(guān)的檢測。

4.冬天要熱車。冬天要不要熱車?這個問題相信不少朋友都糾結(jié)過，其實冬天熱不熱車是要看氣溫和變速箱類型的。天氣寒冷(零下10攝氏度)時，CVT車型是要熱車的，某些CVT車型還配備了CVT低溫保護程序。至于AT和MT車型，則不需要刻意地去熱車。

5.不要長時間怠速。怠速時間長，發(fā)動機達到正常溫度的時間就變長了，被噴到氣門背面的汽油蒸發(fā)速度就慢了，積碳也就多了。經(jīng)常怠速行駛，空氣流量少，沖刷積碳的作用就削弱了，導致積碳堆積。