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華源萊動D495柴油機撥叉軸 1078

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濰柴
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基本信息
  • 型號1078
  • 品牌濰柴
  • 產(chǎn)地濰坊
適配車型
工程機械(國產(chǎn))
  • 徐工XCMG

華源萊動D495柴油機撥叉軸品質(zhì)好的

濰坊柴油機活塞的功用是承受燃氣的壓力,并經(jīng)過連桿將力傳給曲軸活塞的工作條件很惡劣,它是在高溫、高壓的燃氣作用下,不斷地作高速在復直線運動。由于受到周期性變化的燃氣壓力和往復慣性力的作用,柴油發(fā)電機活塞承受很大的機械負荷和熱負荷,加之溫度分布不均勻,就會引起熱應力。因此,要求活塞須有較輕的重量以及足強度與剛度。活塞在高溫、高壓、高速條件下工作,其潤滑條件較差,活塞與汽缸壁摩擦嚴重。為減小磨損,柴油發(fā)電機活塞表面須耐磨。高速柴油發(fā)電機的活塞通常采用鑄鋁合金。隨著柴油發(fā)電機的不斷強化,采用鍛鋁合金或共晶鋁硅合金的活塞日益增多,而高增壓濰坊柴油機較多采用鑄鐵活塞,其目的在于提高其強度,減小熱膨脹系數(shù)。柴油發(fā)電機活塞的基本構(gòu)造可分為頂部、環(huán)槽部(防漏部或頭部)、活塞銷座和裙部四部分:
華源萊動D495柴油機撥叉軸品質(zhì)好的
1、頂部。
頂部是構(gòu)成燃燒室的一部分,其結(jié)構(gòu)形狀與發(fā)動機及燃燒室的型式有關(guān)。大多數(shù)柴油發(fā)電機的活塞頂部由于要形成某形狀的燃燒室,其形狀比較復雜,一般都制有各樣的凹坑。凹坑是為了改善發(fā)動機的燃燒狀況而設(shè)置的,使可燃混合氣的形成有利,燃燒過程完善。有的濰坊柴油機為減少氣門與活塞頂相碰撞,在頂部還制有淺的氣門避碰凹坑。 柴油機配件的耐用也是一個很重要的因素,道依茨柴油機配件品質(zhì)有保障,是道依茨原廠配件,性能穩(wěn)定,進出庫全部經(jīng)過我們的檢驗,我司與道依茨公司(deutz)精誠合作,一手國內(nèi)外訂貨,是您理想的選擇。
柴油發(fā)電機活塞所受的熱負荷大(直接噴射式柴油發(fā)電機),往往會使活塞引起熱疲勞,產(chǎn)生裂紋。因此,有的柴油發(fā)電機可從連桿小頭上的噴油孔噴射機油,以冷卻活塞頂內(nèi)壁,也有的柴油發(fā)電機在機體里設(shè)有噴油機構(gòu),也可起到同樣的作用?;钊敳恳虺惺苋細鈮毫?,所以一般比較厚;有的活塞頂內(nèi)還制有加強筋。華源萊動D495柴油機撥叉軸品質(zhì)好的
2、環(huán)槽部。環(huán)槽部主要用于安裝活塞環(huán)以防止燃油或燃氣漏入曲軸箱,并將活塞吸收的熱量經(jīng)活塞環(huán)傳給汽缸壁,與此同時阻止?jié)櫥透Z入燃燒室。活塞頭部加工有數(shù)道安裝活塞環(huán)的環(huán)槽,上面2~3道用于安裝氣環(huán),下面1~2道是油環(huán)槽。油環(huán)槽的底部鉆有許多徑向小孔,以便油環(huán)從汽缸壁上副下多余的潤滑油從小孔流回曲軸箱。柴油發(fā)電機錯誤操作二:帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機
有的濰坊柴油機在活塞頂?shù)揭画h(huán)槽之間,或者一直到以下幾道環(huán)槽處,都開有細小的隔熱溝槽。溝槽在活塞工作時,可形成退讓性,可以防止活塞與汽缸壁的咬合,故這種活塞可適當減小活塞與汽缸間的間隙隨著柴油發(fā)電機的不斷強化,為了提高一、二道環(huán)槽的耐磨性,有的柴油發(fā)電機在環(huán)槽部位上鑲鑄耐熱和耐磨的奧氏體鑄鐵護槽圈。華源萊動D495柴油機撥叉軸品質(zhì)好的
3、活塞銷座。
銷座用以安裝活塞銷,主要起傳遞氣壓力的作用。活塞銷座與頂部之間往往還有加強筋,以增加剛度。銷座孔內(nèi)設(shè)有安裝彈性卡環(huán)的環(huán)槽,活塞銷卡環(huán)是用來防止活塞銷在工作中發(fā)生軸向竄動,竄出活塞銷座孔而打壞汽缸體?! ∑綍r使用中要注意發(fā)動機的保養(yǎng),這樣才能更好的使用發(fā)動機,使用發(fā)動機應注意什么以延長它的使用壽命。
4、裙部。
活塞頭部低一道油環(huán)槽以下的部分稱為裙部。其作用主要是對活塞在汽缸內(nèi)的運動加以導向,此外它還承受側(cè)壓力。柴油發(fā)電機由于燃氣壓力高,側(cè)壓力大,所以裙部也比較長,以減小單位面積上的壓力和磨損。華源萊動LL480BZ柴油機四配套專業(yè)的
由于濰坊柴油機汽缸壓力很大,要求裙部具有夠大的承壓面積,又要在任情況下保持它與汽缸壁有配合間隙(既不因間隙過大而使密封性變差和產(chǎn)生敲缸現(xiàn)象,又不因間隙過小而刮傷汽缸壁,甚至發(fā)生咬缸現(xiàn)象)。故其活塞裙部通常不開切槽,只是將活塞軸向制成上小下大的圓錐形,并將裙部徑向做成橢圓形。因此,柴油發(fā)電機活塞與汽缸壁的裝配間隙要比汽油機的大。為了保障柴油發(fā)電機壓縮終了有足的壓力和溫度,則要求其有密封性,因此,柴油發(fā)電機應具有更多的密封環(huán)和刮油環(huán)。
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(以下數(shù)據(jù),統(tǒng)計結(jié)果截止到昨天,成交單價以賣家修改后為準,詳情請咨詢賣家。)
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