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水溫表:用于顯示發(fā)動機冷卻液的溫度。其工作原理是通過水溫傳感器檢測冷卻液溫度,將溫度信號轉(zhuǎn)化為電信號,傳輸給水溫表,水溫表根據(jù)接收到的信號顯示相應(yīng)的溫度數(shù)值。當水溫過高時,可能意味著發(fā)動機冷卻系統(tǒng)存在故障,如冷卻液泄漏、水泵故障等。
燃油表:指示燃油箱內(nèi)燃油的剩余量。燃油傳感器安裝在燃油箱內(nèi),隨著燃油液面的變化,傳感器的電阻值也會相應(yīng)改變,從而產(chǎn)生不同的電信號,燃油表接收并顯示這些信號,以反映燃油余量。當燃油表顯示不準確或指針不動時,可能是燃油傳感器故障或線路問題。
機油壓力表:反映發(fā)動機潤滑系統(tǒng)中機油的壓力。油壓傳感器感知機油壓力變化并轉(zhuǎn)化為電信號,經(jīng)信號轉(zhuǎn)換電路處理后,由儀表顯示電路將油壓數(shù)據(jù)顯示出來。機油壓力過低可能導致發(fā)動機各部件潤滑不良,加速磨損。
水溫傳感器:通常安裝在發(fā)動機冷卻水道上,用于測量冷卻液的溫度。它是一個負溫度系數(shù)熱敏電阻,溫度升高時,電阻值減小,反之增大,通過這種電阻變化來產(chǎn)生與溫度相對應(yīng)的電信號,為發(fā)動機控制單元(ECU)提供水溫信息,以便 ECU 對噴油量、點火正時等進行調(diào)整。
轉(zhuǎn)速傳感器:一般安裝在飛輪殼或曲軸附近,通過電磁感應(yīng)原理,當曲軸或飛輪轉(zhuǎn)動時,傳感器產(chǎn)生脈沖信號,ECU 根據(jù)這些信號計算發(fā)動機的轉(zhuǎn)速,并以此來控制噴油時間、點火時刻等。若轉(zhuǎn)速傳感器故障,發(fā)動機可能出現(xiàn)啟動困難、加速不良等問題。
油量傳感器:位于燃油箱內(nèi),采用浮子式或電阻式等原理,隨著燃油液位的變化,傳感器將液位信息轉(zhuǎn)化為電信號,傳遞給燃油表和 ECU,使駕駛員了解燃油余量,同時也為 ECU 控制燃油噴射提供參考。
發(fā)電機:是發(fā)動機的供電設(shè)備,在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,通過電磁感應(yīng)原理將機械能轉(zhuǎn)化為電能,為蓄電池充電,并為全車電器設(shè)備供電。常見故障有不發(fā)電、發(fā)電電壓過高或過低等,可能是發(fā)電機內(nèi)部繞組短路、斷路,電刷磨損,調(diào)節(jié)器故障等原因引起。
啟動繼電器:作用是控制啟動馬達的電源通斷。當點火開關(guān)閉合時,啟動繼電器線圈通電,產(chǎn)生磁場,使觸點閉合,將蓄電池的電流引入啟動馬達,啟動發(fā)動機。啟動繼電器故障可能導致啟動馬達無法正常工作。
熄火電磁閥:洋馬電控發(fā)動機的油門執(zhí)行器包含熄火電磁閥。點火開關(guān)打開時,保持線圈通 24V 電源;啟動發(fā)動機時,24V 電源通過吸拉線圈產(chǎn)生強磁力向上拉動銜鐵;發(fā)動機啟動后,鑰匙歸位,銜鐵在保持線圈磁力作用下保持位置;關(guān)閉鑰匙,電源斷開,銜鐵回位,發(fā)動機熄火。
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